Nasjonal Transportplan (NTP) legges fram i månedsskiftet februar-mars. Denne planen bestemmer blant annet hva som skal bygges av vei og jernbane det neste tiåret. Her er det helt avgjørende at dobbeltspor på jernbanen Oslo-Lillehammer blir prioritert. Om dobbeltsporet ikke kommer på plass før etter 2019, sakker det miljøvennlige toget akterut i konkurransen mot bilen.
Internasjonale avtaler forplikter Norge til å kutte i sine klimagassutslipp. Og det haster. Kutt i transportsektoren vil gi raske resultater. Siden 1/5 av Norges klimagassutslipp kommer fra vei er det her vi må begynne.
Ved å bygge ut dobbeltspor på jernbanen på strekningen Oslo-Lillehammer vil toget få større kapasitet, kortere reisetid og bedre punktlighet. Dette vil gjøre det mer attraktivt for reisende å velge det miljøvennlige toget, og flere bilister vil gå over til tog. Det vil bli færre biler på veiene, og dermed mindre klimagassutslipp.
Mye av debatten rundt veiutbygging dreier seg om sikkerhet. Det er et paradoks at man snakker så mye om veiutvidelse når toget er mye sikrere enn firefelts motorvei. Sikkerhet på veiene oppnår vi dessuten raskere og mer effektivt med midtdeler på eksisterende vei. Trailere er innblandet i mange ulykker på norske veier. Med dobbeltspor på jernbanen får toget også større kapasitet til å frakte gods. Med færre trailere på veiene vil vi både få færre ulykker og mindre klimagassutslipp.
Togets skjebne er i politikernes hender. Det er opp til de folkevalgte å gjøre det mer attraktivt å velge miljøet. Gi oss en jernbanesatsing i Nasjonal Transportplan!
Tyra T. Heflo
Leder i Oppland Natur og Ungdom
Aurora Furuseth
Leder i Hedmark Natur og Ungdom
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar